Статьи. Новый немецкий тягач Мерседес Актрос 4, который вышел на свет в 2012 году, произвел фурор в социуме грузоперевозок. Уже сейчас можно говорить, что разработчики Мерседеса сделали из 4-ого Актроса идеальный тягач для дальнобойщиков. Сегодня мы познакомимся с «арийским» грузовиком подробнее.
Трейлер о новом Актросе:
Дальше все самое интересное!
Обзор о Mercedes-Benz Actros IV 2012 от телеканала «АВТО плюс»:
Журналисты канала «Авто+» разобрали по-моему все нюансы Актроса нового поколения. Самое главное, что можно вынести российскому дальнобойщику из этого сюжета, это то, что ближайшие 2-4 года в России Mercedes Actros 2012 не видать! А нельзя будет Mercedes-Benz Actros IV купить, т.к. немцы сделали новый тягач под самые жесткие экологические стандарты Европы. Наше дизельное топливо низкого качества просто убьет двигатель четвертого Актроса. В концерне Мерседес обещают до 2015 года сделать адаптированные версии для России и её низкосортного топлива.
Кстати, недавно мы вам показывали, как работают тормоза на предыдущих версиях Актроса. На новом поколении тягачей Actros все ещё усовершенствовалось.
Видео с новых тестов тормозной системы на Актросе 4. По традиции немцы поставили несколько новеньких представительских седанов Мерседес и резко оттормаживались перед ними на Актросе. В общем, немцы нам всеми доступными способами говорят, что нет смысла сомневаться в их продукте. Мне кажется, в следующий раз они поставят перед тягачем директора завода и начнут перед ним резко тормозить.
А следующие видео позволит вам оценить, как Mercedes-Benz Actros IV входит в повороты на скользкой дороге. Дальнобойщик на Актросе 4 сможет чувствовать себя уверенно и защищено.
Кстати, стоимость 4-ого Актроса будет всего на 4-6% выше стоимости версии Actros 3, а в обслуживании 4-ый будет даже дешевле.
По колесной базе Mercedes-Benz Actros IV 2012 будет представен в вариантах 4×2, 6×2, 6×4, 8×4 осей.
Внешность. Дизайн.
Дизайн нового Актроса получился мускулистым и динамичным. Очень брутально смотрится новая решетка радиатора с четыремя поперечными полосами и большой мерседесовской «звездой» по центру. Кабина на новом Мерседесе получилась более плавная, без резких углов. Передняя часть переходит в бока с помощью своебразных закруглений. Так же изменению подверглись бампер, двери, фары и спойлера.
Новая кабина Actros IV стала более обтекаемой, в лучшую сторону изменились аэродинамические качества тягача. Стоит отметить, что разработчики Мерседеса довольно долго тестировали новый Актрос в аэродинамической трубе.
Интерьер. Атмосфера внутри кабины.
На сегодняшний день вы не сможете найти грузовика лучше Актроса 4 в плане комфорта внутри кабины. Новый тягач обладает большим пространством внутри кабины и водитель может без проблем передвигаться по нему. Приборная панель выполнена по своей форме, как полукруг, чтобы водитель мог в любой момент чисто интуитивно дотянутся до любого органа управления на панели.
Отличный пластик и кожаные элементы делают из обычного тягача настоящий автомобиль Mercedes.
На предыдущих версиях Actroca да и на грузовиках других фирм через несколько десятков тысяч километров кабина начина греметь, издавать звуки. Разработчики последнего Actroca уверяют, что данная проблема теперь устранена.
Сиденье для водителя на Actros будет поставляться в четырех вариантах в зависимости от жесткости, мягкости и геометрических параметров. Даже самые экономичные версии сидений будут по комфорту намного лучше, чем топ версии у конкурентов. Особенно гордятся немцы новыми кроватями с своих тягачах. За сидениями будут кровати, которые будут достигать размеров 2200мм на 750мм. Даже самому высокому дальнобойщику будет на них комфортно. Если вам придется остановиться на холмистой местности и лечь спать, то кровать можно будет выровнять горизонтально с помощью специального уровня.
Ну и соответственно немцы не могли обойти вниманием всякие мелочи типа подставок под различные кружки, баночки и мест для крепления навигаторов или ноутбуков.
Двигатель и коробка передач.
Новый Actros OM 471 будет оснащен шестицилиндровым диапазонным двигателем, который является самым передовым в классе седельных тягачей. Тягач будет продаваться, как с двигателем экологического стандарта Евро-5, так и с стандарта Евро-6, а мощность будет в диапазоне от 431 л.с. до 510 л.с.
Многие европейские авто эксперты считают, что в плане двигателей с Actros 4 смогут потягаться Скания R-серии и Volvo FH.
Коробка передач на Мерседесе 12-ступенчатая автоматическая. Создатели Актроса 4 обещают, что отклик у коробки передач будет быстрее, чем на старых версиях.
Подвеска и системы торможения.
Комфорт езды обеспечивается пневмоподвеской. Новый Actros стал шире, чем предыдущая версия, это позволяют грузовику чувствовать себя более уверенно на дороге и брать более тяжелые грузы.
Новые тормоза по заверениям немецких специалистов почти не перегреваются и всегда готовы к экстренному торможению.
Мощного зверя Актроса постоянно можно будет держать в узде благодаря большому количеству электронных систем — круиз-контроль, Lane Keeping Assist, система контроля стабильности Assist и революционная Active Brake Assist с автономным экстренным торможением.
Подводим итог.
В России новый Mercedes-Benz Actros IV появится только, если мы перейдем на новый стандарт топлива или, когда немцы сделают тягач Actros, адаптированный под наше низкокачественное топливо.
Грузовик отменный. Наверное, некоторые крупные перевозчики закупили бы себе в автопарк такую технику, но пока нам придется довольствоваться только старыми Мерседесами или таким новым Actos 4, который изображен ниже.
Специально для дальнобойщиков:
-
-
-
Tweet